マレー鉄道の Rawang - Ipoh 間複線化電化工事の完成により、12月1日からクアラルンプール～イポーに1日5往復のシャトル列車が登場 前記事 :『マレー鉄道時刻表 ７ (2008/12/01 改正)』 します。とはいっても、この区間で用いられる高速運転可能な電車5編成30両はまだ発注したばかり 前記事 :『KL - IPOH プロジェクト やっとこさ車両発注』 なので、当面のあいだはディーゼル機関車が客車をひくスタイルです。
所要時間は3時間、運賃はエコノミーで RM 10 の予定だそうです。
2010年に発注されている電車が納入されれば、最高速度140km/h運転で、所要時間は2時間15分まで短縮できる見通しだそう。KTMトップは、「イポーは第二のセレンバンになるだろう」とも明言しています。つまり、イポーに住みつつ、クアラルンプールで仕事が出来ると。
上はシャトル列車の停車駅で、KL Sentral, old Kuala Lumpur train station, Kepong Sentral, Sungai Buloh, Kuala Kubu Baru, Tanjung Malim, Sungkai, Tapah, Kampar, Batu Gajah, Ipoh の11駅に停車します。
さて、気になるのは公共交通機関のライバル・中長距離バスです。大手バス会社 Transnasional は、クアラルンプール～イポーを所要2時間半、運賃RM 13.30（大人運賃）、１時間間隔で走らせています。
列車の４列シート（２等車・３等車）とバスの３列シート、どちらの方が快適でしょうか？
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