ETS 北へ

7月半ば、僕がマレーシア旅行に行っているあいだにETS (Electric Train Service)の北部路線への延伸運行が始まったようです。

中国製の第二世代ETSはまだ編成数が揃っていなくて、運輸安全局からも運行許可が出ていないこともあり、第一世代のETS車両を使っての運行のようです。

Sentral Kuala Lumpur から Padang Besar までの Ekspres 1往復と、Ipoh から Butterworth、Butterworth から Padang Besar までの Transit 各1往復が暫定的に設定されています。

様変わりしてしまったタイピン駅

マレー鉄道西海岸路線のタイピン Taiping 駅です。のどかな風景と背景の山々がきれいです。タイピン駅の前後には山越え区間（Bukit Berapit）や湖を突っ切る区間（Bukit Merah Lake）があり、景勝豊かな区間です。

しかし、このタイピン駅も、2013年様変わりしてしまいました。

次の写真をご覧ください。

複線電化プロジェクト（Double Tracking Project）が進み、このタイピン駅も近代的なプラットホームと駅舎に変わりつつあるのです。

赤い屋根の古びた駅舎がわずかに残っていますが、これも壊されてしまうのかな？

複線電化は鉄道の発展にとってはよいことですが、どこも同じようなスタイルの駅になってしまい、以前のノスタルジーがなくなってしまうのは、ちょっと残念です。

やはり僕は、のどかな雰囲気のこちらの方が好きですね。

旧駅舎にあった、このカラフルで可愛らしい椅子ももうなくなってしまったのでしょうか？

ご無沙汰しておりました

約2年ぶりの投稿になります。

いくつかコメントもいただいていたようですが、返信も何もせずにいて申し訳ありませんでした。マレー鉄道や長距離バスについて、アドバイスを求められていた方、お役に立てずスミマセン。ホームステイ村を紹介してくれ、とのコメントもありました、即返事を出せずごめんなさい。そして、マレー鉄道の時刻表もデータアップが滞り、ご迷惑おかけしました。また、旅行中のデジカメ撮影のビデオが雰囲気あって、楽しかったとのコメント、ありがとうございます。

僕がこのBuffet Chocolate♪というブログを始めたのは、病気療養中でマレーシア旅行の出来ないGamaHoimさんに少しでも、旅の雰囲気を味わっていただきたいと思ったからです。しかし、GamaHoimさんは2010年秋に亡くなってしまいました。
2011年初夏にも僕はマレーシア旅行をしているのですが、大量の写真や動画を手元におきつつも、ブログ更新はなかなかやる気が起きませんでした。
やはり、最大の読者であり、更新のたびに長文のメールでレスポンスを入れてくれていたGamaHoimさんの不在は、僕にとってとても大きかったようです。

昨年、2012年は諸事情もあり、訪マできませんでしたが、今年は5月に約20日ほどマレーシア旅行の予定を作りました。
ブログもまたボチボチとやっていきたいな、と思っております。よろしくお願いします。

SAYONARA Singapore Tanjung Pagar 30 June 2011

長年親しまれた KTM マレー鉄道の終着駅、シンガポール Tanjung Pagar 駅が6月30日を持ってその役目を終えます。翌日の7月1日からは Woodlands Train Checkpoint がシンガポールの始発・終着駅となります。

6月30日の Tanjung Pagar 駅行き最終列車に乗ってきます。チケットはすでに完売です。

レストラン ラサ・マレーシア

先日、ebisugao 先生 と銀座にあるマレーシア料理店「ラサ・マレーシア」に行ってきました。僕たちが訪れたのはまだ早い時間だったので、店内は空いていましたが、のちのちディナー・タイムのお客さんも増えてきました。ここのお店の女性シェフはお二人とも Kuala Selangor クアラスランゴール出身の方だそうです。ウエイトレスさんも色鮮やかな Baju kebaya バジュ・クバヤで店内はマレーシアムード満点でした。
　

まずは乾杯。ebisugao 先生は生ビール、僕はレモン酒とパイナップルのトロピカル・カクテルを頼みました。
　
1品目、『ケラン風　豆富春雨スープ』。お豆腐と春雨、溶き卵の入ったあっさり風味のスープです。
　

2品目、『キャメロン風　豆苗ニンニク炒め』。ニンニクの入った野菜炒めで、歯ざわりシャキシャキ。
　

3品目、『チェラティン風　有頭海老のクリスピー揚げ』。サクサクの衣のウダン・ゴレンです。
　

4品目、『カジャンサテ－（マレー風焼き鳥）』。特製ピーナッツソースが美味しい味付けでした。
　

5品目、『ペナン風　きしめん焼き（チャクェテオ）』。太麺ビーフンに香ばしいしょうゆの味付け。
　

6品目、『イポー風　海南チキン』。シンプルな蒸し鶏ですが、3種類のソースと絡めて美味しかった。
　
デザートに『ラサ特製　バナナ春巻き』（冷凍したバナナを春巻きで巻き、揚げたもの）もいただき、満腹です。
　
ここのお店、コース料理もあるのですが、今回はお互いに食べたいものをチョイスしたかったので、アラカルトで頼みました。現地マレーシアで食べるのと比べるとどうしても値段は高く感じますが、全体的にも美味しくて本格的なマレーシア料理が食べられて、よかったです。ebisugao 先生、ご馳走さまでした。ありがとうございます。

旅もおしまいへ

シンガポール駅到着後、バスでチャイナタウン方面へ。もう夜遅いのでしまってる店も多い。エッグタルトやパンを購入して MRT でチャンギ空港へ。翌朝発のフライトなのでまた今夜も夜明かしをしなくてはなりません。今回はコーヒービーン＆ティーリーフのソファ席を確保。アイスカフェラテとツナサンドパニーニを頼みました。
　

朝6時頃から空港が目覚め始めます。僕も ANA のカウンターに行き、早々にチェックイン。
　

ちょっと眠い目をこすりつつ、機内へ。窓側の席で外の景色を眺めながらの帰国です。
　

機内食は若鶏のカレーをチョイス、あまり美味しくなかった・・・。
　
メニュー (NH 112) LUNCH COURSE
　
前菜
　小海老のカクテル
　若鶏のハム
　ポテトサラダ
　
メインディッシュ
　若鶏のクリーミーカレー　ライス添え
　または
　白身魚のクリーミーハーブソース　ピラフ添え
　
ブレッドロール
　
デザート
　
コーヒー　または　紅茶

最後の乗車も Ekspres Rakyat

Gemas までの区間も複線化工事が進む。今回の列車はおっちゃんとカタコト日本語・カタコトマレー語で話をしながらなので楽しい。
　

Gemas 駅到着前アナウンス
　

1等車の客層はリッチそうな人が多い。ビュッフェコーチはマレーシア政府観光局の広告ラッピングがされています。
　

Gemas 駅に到着。おっちゃんはまた知り合いにアヤム弁当を頼んでいたようです。僕も停車時間を利用して駅構内の食堂に向かい、ナシルマを買って帰ってきます。
　

おっちゃんと煙を上げ Gemas 駅を発車していく Ekspres Sinaran Petang
　

おっちゃんの席の隣が空いたのでそちらに行き、食事しながらまた会話。おっちゃんは美味しいアヤムを分けてくれました。ありがとう！外はだんだん暗くなっていき、車窓も楽しめなくなります。ジョホールバル Johor Bahru 到着前にはパスポートチェックのことなどアナウンスが入りました。マレーシアとももうすぐお別れです。
　

Kluang 駅を発車　駅員さんが手を振ってくれた！
　

Johor Bahru 駅到着前アナウンス